Découvrez l'Opel Ampera en video

Élégant, ciselé et précis, sont les termes qui s’appliquent au design de l’Opel Ampera. À l’avant, les feux particulièrement réussis attirent immédiatement le regard, et se combinent parfaitement aux feux antibrouillard qu’ils surmontent. La voiture a une allure dynamique, voire presque agressive. La couleur Blanc  Diamant avec soubassements latéraux et pare-choc arrière assortis rehausse le côté dynamique de la voiture.

Comment cela fonctionne ?

Il s’agit d’une voiture électrique à autonomie étendue. Elle diffère des autres systèmes de propulsion du fait que les roues sont toujours propulsées par un moteur électrique à tout moment et quelle que soit la vitesse. Étant donné qu’en moyenne un conducteur européen parcourt 50 km par jour ou moins, l’Opel Ampera a été conçue pour un trajet de 40-80 km sur batterie seule, elle ne rejette alors aucune particule de CO2 *.

Mais, que se passe-t-il quand la batterie est déchargée ?

C’est là, qu’intervient le générateur d’autonomie étendue. Cette centrale électrique embarquée est un générateur à essence dont le seul but est de fournir de l’électricité lorsque vous souhaitez dépasser l'autonomie de la batterie. Il fonctionne à différents régimes qui ont été étalonnés pour optimiser l’efficacité du carburant.

Lorsque le système de gestion de la batterie détecte un niveau de charge minimum, le générateur d’autonomie étendue commence à fabriquer de l’électricité. Si vous tendez l’oreille vous pourrez peut-être l’entendre quand il démarre, mais vous ne verrez aucun changement. Toute la douceur du moteur électrique et le couple sont toujours présents, car ce sont eux qui propulsent les roues. L’électricité générée en excès n’est pas gaspillée, elle est stockée dans la batterie. L’Opel Ampera est équipée de freinage par récupération, l’énergie supplémentaire emmagasinée pendant le freinage est convertie en électricité et aussi stockée dans le bloc de batteries.